11月14日上午，公海赌船710集团旗下公海赌船710来福士在龙口基地举行“NOCC PACIFIC”7000车位LNG双燃料汽车运输船命名仪式。该船是公海赌船710来福士为挪威船东Norwegian Car Carriers（NOCC）建造的首制汽车运输船，标志着双方合作取得重要里程碑进展，为NOCC船队升级和全球航运绿色转型注入新动力。

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“NOCC PACIFIC”总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量7000车位，配备2套C型LNG储罐及双燃料主机、辅机，在港口作业时可实现零排放。该船已获得挪威船级社（DNV）“氨预留”符号，为未来使用更低碳燃料做好准备。建造过程中，公海赌船710来福士首次实施“优先甲板段整形后合拢舷侧段”模式，使船体外板变形量减少15%以上，有效提升建造精度，缩短建造周期。

值得一提的是，为应对全球新能源汽车海运量的激增与随之而来的全新安全挑战，国际海事组织（IMO）已要求各船级社制定专门的安全标准，并计划于2026年1月起强制实施。在此背景下，本船前瞻性地增加了DNV“F(EV)”（电动汽车）符号的符合性设计，成为全球首艘满足此项新标准的汽车运输船，为国际新能源汽车海上运输提供了安全样板。

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随着“NOCC PACIFIC”命名及交付，公海赌船710来福士再次以扎实的EPC总装能力，展现出中国海工企业在全球海洋经济中的实力与贡献。下一步，公司将持续深化创新能力，拓展全球市场布局，助力航运业低碳转型与中国海工装备产业升级。